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發(fā)動機油顧名思義是在發(fā)動機內(nèi)使用的油品。一個發(fā)動機由大量的重要移動零件組成的，諸如活塞、機軸、電子管和凸輪軸等。機油可以保護(hù)這些零件在潤滑狀態(tài)下不但能夠正常工作，而且減少能量損耗。

潤滑油的組成

機油主要由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是機油的主要成分，基礎(chǔ)油對于潤滑油在表面特性、防銹防腐、氧化安定性、揮發(fā)性以及溶解能力等多方面有著巨大影響，從而也很大程度決定了潤滑油的物理性能。

基礎(chǔ)油具備了機油的基本特性和某些使用性能，但不能完全符合發(fā)動機使用要求。為了提高基礎(chǔ)油的性能，會額外添加不同功能的添加劑，賦予機油一些新的優(yōu)良性質(zhì)。比如清凈劑和分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑、摩擦改進(jìn)劑、金屬減活劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、防銹劑、降凝劑、抗泡沫劑等。

基礎(chǔ)油的分類

基礎(chǔ)油分為五種，ⅠⅡⅢⅣⅤ類基礎(chǔ)油，那這五種基礎(chǔ)油又有什么不同呢？

Ⅰ類基礎(chǔ)油

傳統(tǒng)溶劑精煉礦物油，I類基礎(chǔ)油的生產(chǎn)過程基本以物理過程為主，不改變烴類結(jié)構(gòu)，性能的好壞直接和原料好壞有很大的關(guān)系，性能很一般，是市面上最便宜的基礎(chǔ)油。

Ⅱ類基礎(chǔ)油

加氫裂解礦物油，II類基礎(chǔ)油通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結(jié)合）制得，主要以化學(xué)過程為主，可以改變原來的烴類結(jié)構(gòu)。因而II類基礎(chǔ)油的雜質(zhì)少，飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散性能均優(yōu)于I類基礎(chǔ)油。

Ⅲ類基礎(chǔ)油

深度加氫異構(gòu)脫蠟基礎(chǔ)油，III類基礎(chǔ)油是需要用含氫量較高的原料脫蠟，用全加氫工藝制得，屬于高黏度指數(shù)的加氫基礎(chǔ)油，又稱非常規(guī)基礎(chǔ)油（UCBO），在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過Ⅰ類基礎(chǔ)油和II類基礎(chǔ)油。

Ⅳ類基礎(chǔ)油

聚α烯烴合成油，也叫PAO類基礎(chǔ)油。IV類基礎(chǔ)油常用的生產(chǎn)方法有石蠟裂解法和乙烯聚合法，通過繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的基礎(chǔ)油。分子排列整齊，油質(zhì)較好，具有超高的粘度指數(shù)，出色的抗氧化性和熱穩(wěn)定性、低揮發(fā)性。

Ⅴ類基礎(chǔ)油

Ⅴ類基礎(chǔ)油，除了Ⅰ-Ⅳ類基礎(chǔ)油之外的其他合成油，包括合成烴類、酯類、硅油等植物油，統(tǒng)稱為Ⅴ類基礎(chǔ)油。

礦物油、半合成、全合成？

礦物油多用II、Ⅲ類基礎(chǔ)油，雜質(zhì)較多，潤滑性差，性能衰減快，但價格便宜。合成機油位于礦物油和全合成機油之間，添加了大量添加劑以提高發(fā)動機油的各項性能，性價比較高。全合成機油一般使用Ⅳ、Ⅴ類的基礎(chǔ)油，性能更優(yōu)越，耐久性最好，但是價格也最貴。

路況差就選全合成機油

全合成機油使用的是原油中較好的成分，適用溫度更廣，性能更高、使用期限更長。能夠很好的應(yīng)對高溫環(huán)境，推薦經(jīng)常堵車，喜歡激烈駕駛的車主使用，能更好的保護(hù)發(fā)動機。

追求性價比可以選擇合成機油

合成機油使用的合成基礎(chǔ)油，是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，性能相對礦物油大大提升，價格相較全合成機油也低得多，性價比很高。